吉利博越L是什么样的SUV 它具备哪些独特优势
吉利博越L是吉利汽车全新推出的A级SUV,目标非常明确,就是想重新抢占中国SUV市场的冠军宝座,真的是雄心满满啊!它是基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构打造的,这个平台架构真的是它的“硬核”资本,让它在性能和技术上都能拿得出手。
内饰设计也是亮点,博越L没有沿用星越L那种三连屏的方案,而是选择了超过13.2英寸的超大竖屏,视觉冲击力满满,看起来非常酷炫,操作也更加顺手。还有AR-HUD抬头显示,开车时眼睛可以更专注路面,安全感蹭蹭上涨。总之,博越L的设计兼顾了科技感和实用性,真心打动不少年轻消费者。
从发布到市场表现,博越L在2022年8月发布后,持续推陈出新,成为吉利SUV阵营中的高端代表,颜值和配置都在线,价格方面也很有诚意,性价比杠杠的。

吉利博越在国产车中处于什么档次 它的市场表现怎样
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市场定位:吉利博越定位紧凑型SUV,这个细分领域在国内竞争超级激烈,但它通过均衡的产品力成功脱颖而出,成为国产SUV的热销明星。大家都知道,紧凑型SUV真的是中国SUV市场的“C位”,集颜值、性能与实用性于一身,特别适合家庭和年轻人。
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销售业绩:2023年,博越L表现相当出色,全年销量大约在10万至12万辆之间(数据或许有点浮动),足见它在市场的受欢迎程度。这么火爆的销售成绩,说明消费者对博越L的认可度很高。
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产品档次定位:吉利博越属于标准A级车,车身尺寸为454418311713mm,轴距2670mm,完全符合紧凑五座SUV的配置。价格方面,它大致定位在10万到15万元左右,是国产车中性价比极高的消费级车型,既不算入门,也不算豪华,但绝对够用且舒适。
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品牌和生产策略:有趣的是,博越在上牌时被称为“帝豪牌”,这其实是吉利品牌管理的策略,统一生产流程和管理成本,就像大家熟悉的“平台化生产”,这样一来,既节省了资源,也保证了品质稳定。
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不同版本的架构差异:需要注意的是,虽然博越L使用CMA架构,但目前市场上2023款的博越车型并非基于CMA架构,反而是使用吉利自主的BMA架构等,大家别搞混啦!
总体来说,博越系列车型凭借扎实的工艺、丰富的配置和合理的价格在国产车中稳稳扎根,称得上是“10万元A级SUV的性价比之王”没有问题。

相关问题解答
- 吉利博越L的CMA架构到底有什么厉害之处吗?
嘿,这个CMA架构可是一大亮点!它是吉利跟沃尔沃合作开发的超级平台,带来了更高的安全性和操控性能。说白了,就是让车子跑得稳、坐得舒服还更智能。你开着它,上路感觉那叫一个顺,让人心里美滋滋的,放心多了!
- 为什么博越上牌会叫帝豪牌,这样合适吗?
哎,这个其实挺有意思的。吉利为了节省成本和简化管理,采用统一的品牌标识策略。你可以想象成“组装拼图”,把不同系列的车牌放进同一盒子里,管理起来更顺手。虽然名字不一致,但品质完全没打折,咱们消费者也不用太担心。
- 博越L的内饰设计为什么不采用三连屏,改用大竖屏?
这个设计师们想的是,“大屏才叫酷!”三连屏怎么看有点乱,而13.2英寸的超大竖屏视觉冲击感和操作体验绝对杠杠的。配合AR-HUD抬头显示,开车时眼睛不分神,安全又方便,真的贴心又好看。
- 10万元级的A级SUV市场为什么这么竞争激烈?
哎哟,这市场可以说是“卷到飞起”了!各种品牌都使出浑身解数来争夺消费者,动不动就搞配置加量、价格下杀。再加上国人越来越喜欢SUV,特别是靠谱又不贵的紧凑型SUV,所以大家拼得狠,是消费者的福气呐!
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