标致4008高配版底盘表现和内饰设计有哪些特色
说起标致4008的1.6T高配版，底盘表现其实有点让人小失望，没传说中那么舒服。虽然价格看起来挺合理，但开起来嘛，还真得体验下才知道表现到底如何。至于内饰，这倒是大多数人有共识的一点——标致4008的内饰设计在同级别、同价位里算是超级有范儿，几乎没人敢质疑这点。车内法式艺术气息爆棚，特别是那小巧的赛车方向盘，战斗感十足，让人一坐进去就觉得精神一振。再加上炫酷的12.3英寸全液晶仪表盘，科技感杠杠的！还有那飞船推杆式电子档把，中控台上的钢琴式按键，质感满满，就像坐进了高端法式小天地，真心让人享受。
新款标致4008有哪些设计和动力升级
咱们来说说即将在明年上市的新款标致4008，这款车在2020年广州车展亮相，基于海外版本的标致3008打造，整体采用了东风标致最新设计语言。1.8T发动机动力表现提升不少，最大211马力，跑起来没毛病。外观方面，前脸设计更加时尚大气，车标也升级成了和海外同步的新款，辨识度更高更有范儿。据申报图透露，新车内饰同样不吝啬，采用大量Alcantara材质，质感大幅提升，科技感更进一步。
说到配置和空间，标致4008虽然设计和动力调校不错，但空间其实是老毛病了，后排和储物空间不太宽裕，配置分布有点极端，显得不够均衡。预算有限但想买性价比高的车，黑曜版360THP的价格大约19万出头，是个挺不错的选择。价格方面，虽然说标致4008已经调价了，但销量还是没那么火爆，这跟它对国内市场的了解和适应有很大关系。如果东风标致想要在市场上取得突破，应该重点改进空间布局，提升动力表现，尤其是在电动化趋势下多推出混动车型，同时还得升级智能驾驶辅助和车联网等科技配置。
此外，插电混动版也是个亮点，成都车展上发布的4008 PHEV 4WD搭载了1.6T高功率发动机加前后双电机组成的三擎系统。最大功率147kW，扭矩达300Nm，配备8AT变速箱和四驱系统，纯电续航达59公里，解决了不少人的续航焦虑。而且这款车整体质感提升不少，开起来高级感爆棚，毕竟现在城市限牌越来越严，插电混动实在是太讨喜了！
相关问题解答
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标致4008的底盘感觉怎么样？
哎，说实话，标致4008的高配版底盘手感嘛，确实没传说中那么舒适，感觉稍微硬了一点，尤其路面不平时颠簸感明显。但开起来还是挺灵活的，方向盘小巧灵敏，操控感还挺带劲儿的。要是你不介意偶尔有点硬，整体其实还能接受。 -
新款标致4008的动力和外观有什么亮点？
新款4008的1.8T发动机马力提升到211匹，动力爆发力比之前强不少！外观设计时尚大气，车标也换成了全新款，辨识度超高。内饰方面用料讲究，Alcantara材料加持，科技感满满，坐进去就感觉牛掰！总之颜值和动力都有明显提升，值得期待。 -
插电混动版标致4008到底值不值买？
插电混动版可牛了，三擎动力组合，纯电续航近60公里，基本城市代步妥妥的。配合四驱和8AT，开起来顺滑又安静。特别是现在城市限牌，插混版本简直“香饽饽”。虽然价格相对高点，但省油环保又实用，挺适合想要混动SUV的朋友。 -
标致4008为什么销量不太理想？
这主要跟空间不够宽敞和配置不够均衡有关，老问题没完全解决。虽然设计和动力方面有亮点，但不少消费者对后排和储物空间挑剔，再加上法系车品牌影响力有限，导致买家不多。要想改善局面，厂家还得在空间、安全和智能科技上加把劲。
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