吉利帝豪EV450电门踩到底速度上不了八十是怎么回事
说到吉利帝豪EV450电门踩到底却跑不动超过80，这其实跟它的电池保护机制息息相关。简单来说，车子的电池管理系统（BMS）会时刻监控电池温度，一旦检测到电池温度过高，哎呀，系统马上就会限制电机的功率输出，防止电池被烧坏、寿命受损。
毕竟安全第一嘛！所以啊，哪怕你把电门踩到底，电机也拿不到它该有的“最大马力”，这时车子加速就不给力，速度自然“卡”在那个水平上下不去了。这就像手机发热时自动降频一样，虽然有点尴尬，但却是保护电池的聪明办法。
吉利新能源EV450空调是热泵加热吗 吉利帝豪EV450暖风系统到底用的什么技术
你可能还好奇，吉利帝豪EV450的空调暖风是不是那种炫酷的热泵加热呢？答案是——没有用哦！它用的是传统的PTC电阻加热方式。具体来说：
- PTC加热技术的原理：就是电流打到一个电阻体上面，让它发热，然后鼓风机把暖暖的风吹进车厢里，简单又靠谱。
- 不是热泵技术哦：热泵加热那玩意儿目前主要用在吉利的曹操60或者银河E8这类车型上，EV450没用这个。
所以，冬天开车的时候，呜呜~那股暖风就是靠这个老办法给力地吹出来的，虽然没那么高级，但也足够让你暖和啦。
相关问题解答
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吉利帝豪EV450电池保护机制严重吗？会不会很影响驾驶感受？
哈哈哈，其实还挺贴心的！虽然电池过热后功率会降下来，开的时候可能感觉稍微没那么“猛”，但这都是为了防止电池“烧坏”，保证你的车能用更久、更安全。平时正常驾驶根本不大明显，别担心~ -
为什么EV450没有采用热泵空调，传统PTC加热会不会耗电多？
说实话，PTC加热确实不像热泵那么节能，但它结构简单、成本低，所以目前市面上还是挺普遍的。热泵技术嘛，虽然牛逼但价格也高，厂商会根据定位和成本来取舍，EV450就是走的实用路线咯。 -
充电速度和续航表现上，EV450能满足日常代步需求吗？
甭担心，EV450充电很靠谱，尤其是它保持了80%之后依然能保持不错的充电速度，配合400公里左右的续航，日常上下班、周末出游绰绰有余，挺让人省心的，别总揪着最高速度不放哈。 -
EV500进取型和EV450差别大吗，买哪个更合适？
这个得看你需求啦！EV500进取型续航更长，甚至有500公里版本，适合喜欢长途出行的朋友；而EV450续航稳妥，价格也更亲民。如果你平时就是市区短途，用EV450就挺好，省钱又实用。选择嘛，还是得看你自己爽不爽！
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